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Falhas comuns e métodos de manutenção dos compressores de ar

2025-07-24

Últimas notícias da empresa sobre Falhas comuns e métodos de manutenção dos compressores de ar

No desenvolvimento industrial moderno, os compressores de ar desempenham um papel essencial ao comprimir gás e fornecer energia para diversos equipamentos. Seu desempenho impacta diretamente a produtividade e os custos operacionais. Portanto, entender as funções básicas dos compressores de ar, juntamente com as falhas comuns e os métodos adequados de manutenção, é fundamental para melhorar a eficiência do trabalho e reduzir o tempo de inatividade. Vamos explorar os problemas mais frequentes e como corrigi-los de forma eficaz.

 

Falhas Comuns em Compressores de Ar


Devido às variadas condições de operação, como temperatura, umidade, altitude e carga de trabalho, os compressores de ar frequentemente encontram os seguintes problemas durante o uso:

  • A máquina não liga ou liga com dificuldade

  • O compressor de ar não entrega ar

  • A pressão de exaustão está muito baixa

  • O compressor desliga inesperadamente durante a operação

  • A temperatura de exaustão está excessivamente alta

  • O compressor borrifa óleo e desliga

  • Consumo excessivo de óleo

 

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Métodos Práticos de Manutenção para Solução de Problemas Eficiente
 

Abaixo estão métodos de manutenção direcionados para cada um dos problemas mencionados acima:

  • Falha na partida ou dificuldade:
    Primeiramente, desligue a máquina e inspecione o disjuntor automático, a voltagem da fonte de alimentação e se a válvula borboleta de admissão de ar está funcionando corretamente.
    Se o compressor não ligar, verifique a voltagem de controle. Se presente, inspecione o relé de controle e o relé de tempo. Se nenhuma voltagem for detectada, verifique os fusíveis quanto a danos.

  • Sem saída de ar:
    Inspecione se o cilindro de controle está atuando. Se estiver, verifique a válvula borboleta quanto a falhas mecânicas. Em seguida, verifique se a bobina solenóide ISV está energizada. Continue a solução de problemas em cada componente de circuito relacionado, se necessário.

  • Baixa pressão de exaustão:
    Inspecione se há vazamentos na válvula manual ou na válvula solenóide reguladora 2SV, vazamentos na tubulação de ar, abertura incompleta da válvula borboleta, mau funcionamento do regulador de admissão ou vazamentos nas válvulas solenóides 3SV e 8SV. Verifique também se o pressostato IPS precisa de recalibração.

  • Desligamento inesperado durante a operação:
    Determine se o desligamento foi devido a uma parada automática. Em seguida, verifique o disjuntor principal, o relé térmico, a operação da ventoinha de resfriamento, os níveis de temperatura de exaustão, os níveis de pressão e a voltagem do motor.

  • Alta temperatura de exaustão:
    A temperatura normal de exaustão deve variar entre 80–95°C. Se as temperaturas subirem excessivamente, verifique a temperatura ambiente, o nível e a qualidade do óleo, a funcionalidade da ventoinha de resfriamento, a válvula de controle de temperatura e a válvula solenóide de corte de óleo.
    Substitua quaisquer componentes danificados, como o diafragma da válvula ou o núcleo de controle de temperatura, e verifique se o filtro de óleo está entupido e precisa ser substituído.

  • Desligamento devido à pulverização de óleo:
    Examine se a válvula solenóide de corte de óleo 5SV está recebendo voltagem e operando corretamente. Se tudo parecer normal, verifique a válvula de retenção e remonte ou substitua conforme necessário.

  • Consumo excessivo de óleo:
    Verifique se o condensado descarregado do dreno contém muito óleo, se o nível de óleo está muito alto, se a válvula de pressão mínima está funcionando corretamente, se o tubo de retorno de óleo está bloqueado ou se o separador de óleo está entupido. Esses fatores podem levar ao aumento do consumo de óleo e devem ser resolvidos prontamente.

 

Estas são sete das falhas mais comuns em compressores de ar e suas soluções de manutenção correspondentes. No entanto, em aplicações do mundo real, nem todos os operadores são treinados para realizar reparos sozinhos. Nesses casos, é melhor procurar assistência da equipe de serviço pós-venda da marca para garantir o manuseio adequado.

 

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